Dostava građevinskog materijala isti dan najviše vrijedi onda kada nedostatak jednog proizvoda počne zaustavljati cijelo gradilište.
Majstor može imati alat.
Ekipa može biti na lokaciji.
Podloga može biti pripremljena.
Ali ako nedostaje ljepilo, profil, nekoliko paketa keramike, cijev, izolacija, glet masa ili drugi ključni materijal, radovi se više ne mogu normalno nastaviti.
Tada pitanje nije samo koliko košta dostava.
Puno važnije postaje:
koliko košta čekanje?
Kod renovacije stana ili kuće nekoliko izgubljenih sati možda izgleda beznačajno. Ali ako na objektu rade dva, tri ili više izvođača, jedan nedostajući materijal može poremetiti cijeli dnevni raspored.
Zbog toga dostava isti dan nije samo “brža verzija obične dostave”.
To je alat za rješavanje logističkog problema u trenutku kada vrijeme počinje imati veću vrijednost od samog prijevoza.
Što zapravo znači dostava isti dan?
Najjednostavnije:
materijal se preuzima kod trgovine, skladišta, proizvođača ili drugog dobavljača i dostavlja na lokaciju radova tijekom istog dana.
Ali unutar toga postoji velika razlika između nekoliko modela.
Roba može biti već plaćena i potpuno spremna.
Može tek trebati biti izdana iz skladišta.
Možda se nalazi na dvije različite lokacije.
Možda treba viličar.
Možda se radi o pet kutija.
A možda o gotovo punom kombiju.
Zato “isti dan” nije jedna standardizirana vrsta prijevoza.
Hitna dostava i planirana dostava isti dan nisu isto
Hitna dostava najčešće počinje problemom.
Majstoru nešto nedostaje.
Radovi stoje.
Roba se mora pronaći i što prije preuzeti.
Planirana dostava isti dan može biti potpuno mirna.
Materijal se ujutro naruči.
Trgovina ga pripremi.
Prijevoz ga preuzme tijekom dana.
Na objektu je prije faze radova za koju je potreban.
Druga varijanta je organizacijski puno bolja.
“Isti dan” ne mora značiti “odmah”
To je važna razlika.
Ako roba treba biti na objektu do 16 sati, možda nema razloga slati vozilo u 9:05.
Može se uklopiti u racionalnu rutu i preuzeti kada je skladište spremno.
Takav pristup često smanjuje trošak i smanjuje prazne kilometre.
Kada stvarno treba hitno reagirati?
Kada nedostatak materijala izravno blokira radove.
Primjerice:
keramičaru je ponestalo ljepila.
Vodoinstalateru nedostaje određeni spoj.
Fasaderima nedostaje nekoliko paketa izolacije.
Monteru su potrebni dodatni profili.
Soboslikaru nedostaje završna boja.
Parketaru nedostaju dva paketa poda.
U takvim situacijama nekoliko sati može biti značajno.
Vrijednost dostave određuje zastoj koji sprječava
Ako deset vreća ljepila vrijedi relativno malo, to ne znači da je njihova dostava nevažna.
Bez njih radnik možda ne može napraviti ništa.
Zato se kod hitne logistike ne gleda samo vrijednost robe.
Gleda se operativna vrijednost njezina dolaska.
Dostava je najbrža kada je roba već spremna
Prvi korak nije pozvati vozilo.
Prvi korak je potvrditi da se materijal može preuzeti.
Treba znati:
je li proizvod dostupan, je li rezerviran, je li plaćen i je li skladište spremno izdati ga.
“Imamo na stanju” nije isto što i “čeka vas na skladištu”
To je jedan od najčešćih razloga nepotrebnog gubitka vremena.
Artikl postoji negdje u sustavu trgovine.
Ali nije pripremljen.
Vozač dolazi.
Zatim kreće potraga po skladištu.
Kod dostave isti dan to može potpuno poništiti svrhu brzog transporta.
Broj narudžbe treba biti spreman
Kod organizirane dostave kombijem isti dan korisno je prije polaska potvrditi broj narudžbe, adresu skladišta, količinu robe i kontakt osobe na gradilištu kako bi se izbjeglo nepotrebno čekanje na preuzimanju i istovaru.
Jedna točna poruka često je dovoljna da cijela operacija bude jednostavna.
Točna adresa preuzimanja
Posebno je važna kod velikih trgovačkih centara.
Prodajni salon može biti na jednoj strani.
Građevinsko skladište na drugoj.
Izdavanje robe može biti iza kompleksa.
Ako vozač dobije samo naziv trgovine, može izgubiti dragocjeno vrijeme tražeći pravi ulaz.
Skladišni ulaz
Ako je poznat, treba ga odmah navesti.
Broj hale
Kod većih dobavljača također može biti koristan.
Kontakt skladišta
Nije uvijek potreban, ali kod nestandardnih preuzimanja može znatno ubrzati proces.
Materijal mora stvarno stati u vozilo
Kod hitnosti se često prvo razmišlja o brzini, a tek onda o teretu.
To može biti pogrešno.
Dvadeset vreća ljepila nije isto što i dvadeset paketa stiropora.
Isti broj komada može zahtijevati potpuno drugačije vozilo.
Najvažniji podaci su vrsta, količina, dimenzije i masa
Ne treba napraviti složeni tehnički elaborat.
Ali osnovni podaci moraju postojati.
Pet vreća ljepila
Jednostavno.
Četrdeset vreća ljepila
Već ozbiljna masa.
Deset paketa izolacije
Možda lagano, ali voluminozno.
Dvije duge radne ploče
Mogu zahtijevati veliko vozilo iako nisu voluminozne.
Jedna paleta keramike
Može potpuno promijeniti kategoriju transporta.
Isti dan ne znači bez planiranja nosivosti
Brzina nikada ne bi trebala zamijeniti pravilnu procjenu tereta.
Mali kombi za male hitne pošiljke
Može biti idealan kada nedostaje nekoliko kutija, vreća ili alata.
Prednost je:
lakši pristup gradu, jednostavniji parking i manji trošak.
Maxi kombi
Bolji je ako nedostaje veća količina ili dugi materijal.
Box vozilo
Može biti korisno kod većeg volumena.
Kamion
Kod ozbiljnih paletnih količina dostava isti dan može također biti moguća, ali to više nije tipična “brza kombi dostava”.
Dostava cementa, ljepila i suhih smjesa isti dan
Vrlo česta situacija.
Majstor procijeni da će materijala biti dovoljno do kraja dana.
Potrošnja bude veća.
Nakon ručka više nema rezervu.
Tada se dodatne vreće mogu preuzeti iz trgovine.
Kod teških vreća treba paziti na ukupnu masu
Hitnost ne mijenja nosivost vozila.
Dostava keramike isti dan
Može biti potrebna ako se pokaže da nedostaje nekoliko kutija.
Tu je posebno važno pronaći odgovarajući dekor, dimenziju i seriju gdje je relevantno.
Nije dovoljno samo pronaći “istu boju”
Treba provjeriti točnu oznaku proizvoda.
Jedan pogrešan paket ne pomaže majstoru
Zato brzina bez točnosti nema vrijednost.
Dostava izolacije isti dan
Česta kod fasade.
Nedostaje nekoliko paketa EPS-a ili mineralne vune.
Glavni problem nije masa.
Problem je volumen.
Vozilo se bira prema paketima
Nekoliko dodatnih paketa možda stane u srednji kombi.
Veća dopuna može zahtijevati maxi vozilo.
Dostava gips-kartonskih ploča isti dan
Ovdje je važna duljina.
Čak i mala količina može zahtijevati dovoljno dugo vozilo.
Dostava metalnih profila
Slično.
Paket profila možda je lagan, ali duljina određuje vozilo.
Dostava sanitarija isti dan
Može biti potrebna kada je određeni element oštećen ili pogrešno naručen.
Primjer:
majstor je spreman montirati WC školjku, ali proizvod nije odgovarajući.
Nova školjka mora doći prije nego što se posao može završiti.
Dostava alata isti dan
Ponekad gradilište stoji jer je stroj otkazao.
Rezervni alat ili zamjenski stroj iz trgovine, servisa ili drugog gradilišta može biti jednako važan kao građevinski materijal.
Dostava boje
Kod završnih radova nekoliko dodatnih kanti može omogućiti da se prostor završi isti dan.
Dostava podnih obloga
Jedan ili dva dodatna paketa laminata ili parketa mogu biti dovoljna da se zatvori posljednja prostorija.
Zato završna faza radova generira drugačije hitne dostave
Ne radi se o paletama.
Radi se o manjim količinama koje odlučuju može li se faza završiti.
Najskuplji zastoj često dolazi pred sam kraj
Jer je više poslova međusobno povezano.
Ako parket nije završen:
ne mogu doći određeni elementi namještaja.
Ako kupaonica nije završena:
ne može se napraviti završna primopredaja.
Ako nedostaje jedan profil:
ne može se zatvoriti dio konstrukcije.
Dostava isti dan omogućuje završavanje ciklusa
To je njezina najveća prednost.
Rok preuzimanja iz trgovine
Treba provjeriti čim se pojavi potreba.
Materijal može biti na stanju, ali skladište uskoro zatvara
Tada prioritet nije najkraća ruta.
Prioritet je doći prije završetka izdavanja robe.
Zato vrijeme trgovine može biti važnije od vremena gradilišta
Majstor možda radi do 18 sati.
Skladište robu izdaje do 16:30.
Ako se to propusti, isti dan više nije moguć.
Dvije vremenske granice
Svaka hitna dostava ima barem dvije:
zadnje moguće vrijeme preuzimanja i zadnje korisno vrijeme dolaska na objekt.
Između njih treba stati cijeli proces
Vožnja do trgovine.
Preuzimanje.
Utovar.
Transport.
Istovar.
Vrijeme utovara treba realno procijeniti
Pet kutija može biti gotovo za nekoliko minuta.
Paleta materijala potpuno je druga priča.
Viličar
Ako postoji, paletni utovar može biti vrlo brz.
Ručni utovar
Veći broj vreća može potrajati.
Čekanje pred skladištem
Treba ga također računati.
Same-day dostava i gradski promet
Posebno u velikom gradu može značajno utjecati na stvarni rok.
Ruta od 15 kilometara nije uvijek kratka
U prometnoj špici može trajati dugo.
Vrijeme polaska zato mijenja cijeli plan
Jutarnja hitna dostava
Najčešće ima najviše manevarskog prostora.
Dostava sredinom dana
Još uvijek relativno fleksibilna.
Dostava pred zatvaranje trgovina
Zahtijeva puno precizniju koordinaciju.
“Treba danas” treba odmah prevesti u konkretan rok
Do kada?
14 sati?
17 sati?
Prije odlaska majstora?
Prije početka određene faze?
Bez toga nije moguće pravilno odrediti prioritet.
Dostava prije pauze
Može biti korisna ako će se materijal koristiti odmah nakon nje.
Dostava pred kraj radnog dana
Može imati smisla ako se materijal priprema za sljedeće jutro.
Time se uklanja jutarnji zastoj
Majstori dođu i sve ih čeka.
Same-day nije samo spašavanje današnjeg dana
Može biti i priprema sutrašnjeg.
Dostava večer prije
Ponekad je operativno puno bolja od hitne jutarnje vožnje.
Gradilište mora imati nekoga tko može preuzeti robu
Još jedna česta pogreška:
transport se organizira.
Vozač dolazi.
Ali majstor je otišao.
Kontakt osobe mora biti aktualan
Poziv prije dolaska
Praktičan je kod same-day dostave.
Petnaest do trideset minuta ranije
Dovoljno da se pripremi pristup i ljudi za istovar.
Dostava bez čekanja na gradilištu
Jednako je važna kao preuzimanje bez čekanja u skladištu.
Dvije točke čekanja
Skladište.
Gradilište.
Ako se obje dobro organiziraju, cijela ruta može biti vrlo brza.
Ako se obje loše organiziraju
Kratka vožnja može potrajati pola dana.
Istovar mora biti dogovoren unaprijed
Posebno kod težeg materijala.
Tko istovara?
Vozač?
Majstori?
Dodatni radnik?
Viličar?
To pitanje treba riješiti prije preuzimanja robe
Ne kada kombi već stoji pred objektom.
Kat bez lifta
Također može potpuno promijeniti trajanje.
Deset vreća na prizemlje
Jedna stvar.
Pedeset vreća na četvrti kat
Sasvim druga.
Same-day dostava do zgrade i same-day unos nisu ista usluga
Treba jasno definirati krajnju točku.
Dostava do ulaza
Može biti vrlo brza.
Dostava do prostorije rada
Može uključivati ozbiljan fizički posao.
Parking mora biti uzet u obzir
Kod hitnosti jedan od najvećih gubitaka vremena može biti upravo traženje mjesta za vozilo.
Ako postoji mogućnost rezerviranja pristupa
Treba je iskoristiti.
Majstor može unaprijed osloboditi mjesto
Na privatnim lokacijama često jednostavno.
Centar grada
Može zahtijevati više planiranja.
Pješačke zone i ograničen pristup
Treba unaprijed provjeriti uvjete lokacije.
Ne obećavati nemogući rok
To je vrlo važno.
Ako je materijal još neplaćen, skladište ga nije pripremilo, put traje sat vremena i nema osobe za istovar, “za pola sata” nije realan plan.
Bolje je dati izvediv vremenski okvir
Brzina ima vrijednost samo ako je pouzdana.
Dostava isti dan iz više trgovina
Može se organizirati, ali hitnost tada postaje puno složenija.
Ako nedostaje roba iz dvije trgovine
Treba procijeniti:
što je kritičnije?
Mogu li se oba preuzimanja spojiti?
Imaju li trgovine sličan radni raspored?
Jedna kombinirana ruta
Može biti odlična ako ne ugrožava rok.
Ali ne treba forsirati objedinjavanje
Ako će zbog drugog preuzimanja prvi ključni materijal kasniti dva sata.
Prioritet ima ono što zaustavlja radove
To je osnovno pravilo hitne gradilišne logistike.
Critical path razmišljanje
Na većem projektu može biti vrlo korisno.
Nisu svi materijali jednako hitni.
Primjer
Nedostaje boja za prostor koji se može raditi sutra.
Istodobno nedostaje vodoinstalaterski spoj bez kojeg se danas ne može zatvoriti instalacija.
Drugi proizvod ima veći prioritet.
Dostava prema posljedici kašnjenja
To je puno kvalitetnije od principa “tko je prvi nazvao”.
Same-day logistika može imati prioritetne razine
Primjerice:
kritično — radovi stoje.
visoko — potrebno unutar nekoliko sati.
normalno — treba do kraja dana.
Čak i na malom projektu takvo razmišljanje pomaže
Materijal koji nije kritičan može čekati zajedničku rutu
Kritični materijal može ići zasebno
Time se smanjuje broj nepotrebno skupih hitnih vožnji
Trošak dostave isti dan
Može biti viši od planirane redovne dostave jer vozilo i ruta moraju biti dostupni brzo.
Ali usporedba treba biti napravljena s pravim troškom.
Nije:
cijena hitne dostave nasuprot nula eura.
Nego:
cijena hitne dostave nasuprot trošku zastoja.
Ako majstor sam ide po materijal
I to ima cijenu.
Vrijeme.
Gorivo.
Parking.
Prekid rada.
Ako cijela ekipa čeka
Trošak postaje još veći.
Ako se zbog kašnjenja pomakne sljedeća ekipa
Lanac može postati ozbiljan.
Primjer kupaonice
Keramičar kasni jedan dan.
Vodoinstalater je već rezerviran za sutra.
Sanitarije se ne mogu montirati.
Termin se pomiče.
Jedan nedostajući materijal može tako stvoriti nekoliko povezanih odgoda.
Zato same-day dostava ponekad štiti cijeli raspored
Ne samo jedan radni sat.
Ali hitna logistika ne smije zamijeniti planiranje
Ako svaki dan nedostaje nešto drugo, problem nije transport.
Problem je nabava i priprema gradilišta.
Dobra organizacija smanjuje hitne dostave
Ali ih nikad neće potpuno ukloniti.
Neočekivani problemi postoje
Skrivena oštećenja.
Pogrešan izračun.
Promjena projekta.
Neispravna roba.
Veća potrošnja materijala.
Za takve situacije same-day dostava ima smisla
Za ponavljajuće zaboravljanje materijala
Treba poboljšati proces planiranja.
Jutarnja kontrola potreba
Može spriječiti popodnevnu hitnu situaciju.
Popis za sljedeći dan
Još bolje.
Majstor pred kraj rada provjeri:
što ostaje i što će trebati sutra.
Materijal se tada može naručiti isti dan
I dostaviti prije sljedećeg jutra.
Minimalna zaliha kritičnog materijala
Kod određenih projekata može biti korisna.
Ne previše.
Ali dovoljno da jedan neočekivani događaj ne zaustavi radove.
Primjer
Nekoliko dodatnih vreća ljepila.
Rezervni potrošni materijal.
Dodatni spojni elementi.
Ne pretvarati gradilište u skladište
Višak materijala također stvara probleme.
Same-day dostava omogućuje manju zalihu na objektu
Jer se određene dopune mogu napraviti brzo.
To je posebno korisno u malim stanovima
Gdje fizički nema mjesta za velike zalihe.
Kod gradskih renovacija
Često je važnije imati dobru logistiku nego veliko skladište.
Trgovina može praktički postati vanjsko skladište projekta
Materijal ostaje kod dobavljača dok nije potreban.
Zatim se doprema.
To traži pouzdano stanje zaliha
Ne treba računati da će proizvod sigurno biti dostupan za nekoliko dana ako nije rezerviran.
Kritične specifične proizvode treba osigurati ranije
Same-day dostava nije zamjena za nabavu proizvoda koji imaju dugačke rokove isporuke.
Materijal po narudžbi
Ne može se “hitno dostaviti” ako nije proizveden.
Stolarija po mjeri
Isto.
Posebna keramika
Ako nema zalihe, brz kombi ne rješava problem.
Zato treba razlikovati transportni problem od nabavnog problema
Vrlo važna razlika.
Transportni problem
Roba postoji i treba je brzo prebaciti.
Nabavni problem
Robe nema.
Tu dostava isti dan ne može pomoći.
Prva provjera zato uvijek mora biti dostupnost robe
Fotografija robe prije preuzimanja
Kod nestandardnog materijala može biti korisna.
Fotografija oznake
Može potvrditi da je riječ o pravom proizvodu.
Kod keramike
Posebno je korisno provjeriti šifru.
Kod boje
Točan proizvod i nijansu.
Kod podnih obloga
Dekor.
Kod profila
Dimenziju.
Kod izolacije
Debljinu i tip.
Brza dostava pogrešnog proizvoda nema nikakvu vrijednost
Točnost je uvijek prije brzine.
Dokumentacija
Kod poslovne nabave može postojati račun, otpremnica ili drugi dokument koji prati robu.
Treba ga preuzeti prema dogovoru.
Ne izgubiti papire u žurbi
Digitalni račun
Može pojednostaviti cijeli proces.
Potvrda primitka na gradilištu
Kod skupljih narudžbi korisno je jasno evidentirati da je roba predana.
Same-day povrat i zamjena
Još jedna važna situacija.
Majstor otvori proizvod.
Utvrdi se da je pogrešan.
Ako trgovina dopušta zamjenu, isti prijevoz može:
preuzeti pogrešnu robu, vratiti je i dovesti odgovarajuću.
To može spasiti cijeli radni dan
Roba mora ostati u stanju prihvatljivom za povrat
Prema pravilima prodavatelja.
Povrat ne treba pretpostaviti
Treba ga prvo potvrditi s trgovinom.
Dostava iz radionice isti dan
Može biti vrlo korisna kod proizvoda koji su upravo završeni.
Primjer
stolar završi element u podne.
Montažna ekipa ga treba popodne.
Direktan prijevoz iz radionice do objekta izbjegava međuskladištenje.
Dostava između dva gradilišta isti dan
Ponekad potreban materijal već postoji kod iste firme na drugom projektu.
Tada trgovina uopće nije uključena.
Višak s jednog objekta
Može spasiti drugi.
Alat također
Rezervni stroj može se prebaciti između ekipa.
To je interna logistika izvođača
I često je najbrži način rješavanja problema.
Same-day dostava nije nužno jednosmjerna
Vozilo može na povratku:
odvesti višak, vratiti alat ili preuzeti ambalažu.
Ako ruta to omogućuje.
Ali prioritet kritičnog tereta mora ostati jasan
Kako pripremiti zahtjev za dostavu isti dan?
Najbolja poruka sadrži sve ključne informacije odmah.
Što se prevozi?
Naziv i količina.
Gdje se preuzima?
Točna trgovina ili skladište.
Je li roba spremna?
Da ili ne.
Broj narudžbe
Ako postoji.
Gdje se dostavlja?
Puna adresa.
Do kada mora stići?
Konkretan rok.
Tko prima?
Ime i broj telefona.
Treba li unos?
Prizemlje, kat, lift.
Koliko je teret težak ili velik?
Ako je relevantno.
To je dovoljno da se u nekoliko minuta procijeni izvedivost
Loš zahtjev
“Treba mi hitno materijal iz Pevexa.”
Ne znamo:
koji materijal, koja poslovnica, koliko robe ni kamo ide.
Dobar zahtjev
“20 vreća ljepila od 25 kg, narudžba spremna u skladištu, dostava na Trešnjevku, prizemlje, majstor na lokaciji, potrebno do 15:30.”
To je operativna informacija.
Najčešća pogreška: vozilo se traži prije potvrde robe
Vozač čeka.
Druga pogreška: “hitno” nema rok
Nitko ne zna koliko je stvarno hitno.
Treća pogreška: pogrešna poslovnica
Ista trgovina ima više lokacija.
Četvrta pogreška: količina nije poznata
Dođe premalo vozilo.
Peta pogreška: masa se ignorira
Posebno kod vreća, keramike i paleta.
Šesta pogreška: skladište uskoro zatvara, ali nitko to ne provjeri
Sedma pogreška: na gradilištu nema nikoga
Osma pogreška: tek kod dolaska se otkrije četvrti kat bez lifta
Deveta pogreška: majstor kaže “uzmi bilo koje slično”
Kasnije proizvod ne odgovara.
Deseta pogreška: hitnost se koristi za potpuno nehitnu robu
Povećava se trošak bez koristi.
Jedanaesta pogreška: svaka sitnica ide zasebno
Umjesto da se spoje dvije ili tri nekritične dopune.
Dvanaesta pogreška: očekuje se nemoguće vrijeme dolaska
Bez realnog vremena za izdavanje, utovar i promet.
Trinaesta pogreška: nema mjesta za istovar
Četrnaesta pogreška: hitna dostava dođe, ali materijal se neće koristiti još tri dana
To znači da problem nije bio hitnost, nego loše planiranje.
Kako smanjiti potrebu za hitnim dostavama?
Voditi jednostavan dnevni pregled potrošnje.
Pred kraj radnog dana
Provjeriti što će biti potrebno sutra.
Kritični proizvodi
Naručiti prije nego nestanu.
Provjeriti sljedeću fazu
Ne samo trenutni posao.
Ako sutra dolazi keramičar
Materijal treba provjeriti danas.
Ako nakon njega dolazi vodoinstalater
Treba provjeriti i njegovu opremu.
Faza po faza
To je puno učinkovitije od stalnog gašenja požara.
Ali dobro organiziran projekt i dalje treba opciju brzog prijevoza
Jer građevina nikad nije potpuno predvidiva.
Kada se sve dobro složi
Same-day dostava može biti vrlo jednostavna.
Roba je potvrđena.
Vozilo odgovara teretu.
Vozač zna skladišni ulaz.
Majstor zna vrijeme dolaska.
Istovar je spreman.
Tada brzina dolazi iz pripreme
Ne iz jurnjave.
Završna riječ o dostavi građevinskog materijala isti dan
Dostava građevinskog materijala isti dan ima najveću vrijednost onda kada sprječava da gradilište postane mjesto čekanja.
Majstor koji ima sve što mu treba radi.
Majstor kojem nedostaje jedan ključni proizvod čeka, odlazi u trgovinu ili prelazi na drugi zadatak.
Kod malog projekta to možda znači nekoliko izgubljenih sati.
Kod većeg može značiti poremećen raspored nekoliko različitih izvođača.
Zato same-day logistiku treba promatrati racionalno.
Ne mora svaka pošiljka biti hitna.
Ne treba svaku sitnicu voziti zasebno.
Ali kada materijal stvarno blokira sljedeći korak, brza organizacija ima veliku vrijednost.
Najbolji rezultat ne dobiva se tako da se vozilo pošalje što prije bez ikakvih informacija.
Dobiva se kada se u nekoliko minuta potvrdi:
što se preuzima, gdje se nalazi, je li spremno, koliko toga ima, do kada mora stići i tko ga preuzima.
Tada hitna dostava prestaje biti kaotična intervencija.
Postaje kontrolirana operacija.
Skladište pripremi robu.
Vozilo je odgovarajuće veličine.
Materijal se preuzme bez čekanja.
Gradilište zna vrijeme dolaska.
Istovar je spreman.
Majstor dobije ono što mu treba i nastavlja raditi.
Upravo je to smisao dostave građevinskog materijala isti dan: ne samo pomaknuti robu brže, nego spriječiti da nedostatak materijala zaustavi cijeli proces rada.