Prijevoz kamena, granita, mramora i drugih velikih ploča spada među zahtjevnije logističke zadatke u renovaciji i gradnji. Takav teret istodobno može biti vrlo težak, velikih dimenzija, skup i osjetljiv na nepravilno oslanjanje ili udarce. Za razliku od cementa ili keramike, kod kojih je velik dio rizika vezan uz ukupnu masu, kod kamenih ploča jednako su […]
Prijevoz cementa, ljepila, žbuke i drugih suhih građevinskih smjesa na prvi pogled izgleda jednostavno. Vreće su pravilnog oblika, lako se slažu, nema dugih elemenata ni velikog volumena, a većina proizvoda može stati u standardni teretni prostor. Međutim, upravo kod takvog materijala vrlo brzo postaje jasno da prostor nije glavni problem — masa jest. Jedna vreća […]
Prijevoz izolacijskog materijala na prvi pogled djeluje jednostavno jer su stiropor, XPS i mineralna vuna relativno lagani u usporedbi s keramikom, cementom, metalnim profilima ili drugim teškim građevinskim proizvodima. U praksi je problem upravo suprotan. Kod izolacije masa često nije glavno ograničenje. Glavni problem postaje volumen. Nekoliko desetaka paketa fasadnog EPS-a, XPS ploča ili mineralne […]
Prijevoz metalnih profila, cijevi i drugih dugih građevinskih elemenata zahtijeva potpuno drugačiju organizaciju od prijevoza standardnih kutija, vreća ili paletizirane robe. Kod takvog tereta glavni problem često nije volumen nego kombinacija duljine, mase, oštrih rubova i načina na koji se elementi mogu sigurno učvrstiti unutar vozila. Jedan paket laganih CD profila za suhu gradnju može […]
Prijevoz velikih pločastih materijala traži drugačiji pristup od prijevoza kutija, vreća ili paleta. Gips-kartonske ploče, OSB, MDF, iveral, šperploča i drugi pločasti materijali mogu biti relativno tanki, ali su veliki, dugi, osjetljivi na savijanje i neugodni za ručnu manipulaciju. Kod njih problem često nije samo težina. Puno je važnije kako će ploča biti oslonjena, može […]
nice ili završnog uređenja interijera. Za razliku od većine građevinskog materijala, kod stakla nije dovoljno samo pronaći vozilo u koje proizvod fizički stane. Treba kontrolirati položaj tereta, zaštitu rubova, način oslanjanja, vezivanje, broj ljudi za manipulaciju i cijelu trasu od vozila do mjesta montaže. Veliko ogledalo može imati malu debljinu i relativno jednostavan oblik, ali […]
Prijevoz kuhinjskih elemenata i radnih ploča zahtijeva znatno više pažnje od klasične dostave namještaja. Nova kuhinja obično se sastoji od velikog broja zasebnih korpusa, fronti, ladica, polica, okova, visokih elemenata, radnih ploča, sudopera, aparata i završnih detalja koji zajedno čine jednu cjelinu, ali se tijekom transporta ponašaju kao potpuno različite vrste tereta. Donji kuhinjski element […]
Prijevoz vrata, prozora i stolarije razlikuje se od klasične dostave građevinskog materijala. Takvi proizvodi često nisu ekstremno teški u odnosu na palete keramike ili cementa, ali kombiniraju velike dimenzije, osjetljive završne površine, staklo, precizne profile i elemente koji nakon proizvodnje moraju ostati geometrijski pravilni. Jedno oštećenje na rubu novog prozorskog okvira, udubljenje aluminijskog profila, ogrebotina […]
Prijevoz alata i strojeva na gradilište zahtijeva više planiranja od obične dostave materijala. Ručni alat, električni uređaji, kompresori, agregati, miješalice, rezači keramike, stolne pile, građevinski usisavači, ljestve i druga profesionalna oprema razlikuju se po masi, dimenzijama, vrijednosti i načinu na koji se smiju transportirati. Neki strojevi mogu se bez problema ručno podići i unijeti u […]
Prijevoz paleta građevinskog materijala zahtijeva preciznije planiranje od standardne dostave kutija ili pojedinačnih paketa. Jedna paleta izolacije može zauzimati velik volumen, ali imati relativno malu masu, dok jedna paleta keramike, ljepila ili cementnih proizvoda može biti vrlo kompaktna i istodobno težiti nekoliko stotina kilograma. Zbog toga broj paleta sam po sebi nije dovoljan podatak za […]